Великий місткий але по-спортивному витончений

« Історія Акура   |   

Загальне - Великий місткий але по-спортивному витончений Загальне - Великий місткий але по-спортивному витончений Зрозуміло, полнопріводний, як і належить автомобілю класу SUV (у Європі частіше говорять - кросовер). Але конструктори вважають досягненням. низьку, принаймні, порівняно з багатьма однокласниками, посадку. Двигун, звичайно ж, могутній, але в міру ненажерливий і екологічно чистий. Чим не збори парадоксів?
Втім, концепт «Акура MD-X» - зовсім не феномен, а типове дитя століття, ласого до автомобілів, в яких конструктори і дизайнери намагаються сумістити несумісне. Наскільки це вдається - розмова окрема. Звичайно, перед нами все-таки «недовседорожник», та і до істинно спортивного йому далеко. Але ж ми, покупці, самі «раді одурюватися». До того ж «Акура» по-справжньому універсальна - місткий багажник або два додаткових, хоч і не просторих сидіння, пристойний дорожній просвіт, могутній двигун. Він, до речі, знайомий по попередніх «Акуре MD-X» і «Хонде-легенд». Агрегат V6 об’ємом 3,5 л розвиває 265 л. с. при 5800 об/мин і 348 Н. м при 3500 об/мин.
Загальне - Великий місткий але по-спортивному витончений ametista.com.ua Швидше за все, перед дебютом серійною повноприводною «Акури» показники відкоректують - підвищать.
Загальне - Великий місткий але по-спортивному витончений Зовнішність машини, ймовірно, припаде до душі і тим, хто любить «джіперській» агресивний стиль (що коштує могутнє алюмінієве облицювання радіатора, що навіває думки про рицарські шоломи із забралом). Поклонники спортивного стилю оцінять вузенькі, хитро примружені фари і дві багаті вихлопні труби, вмонтовані в бампер. А то, що в повноприводній трансмісії не буде зниженого ряду, переважна більшість покупців переживуть. Поклавши руку на серці - північноамериканцям, а «Акура» адресована в першу чергу їм, сам привід на всі колеса стане в нагоді нечасто.
Загальне - Великий місткий але по-спортивному витончений Автомобіль з’явиться у ділерів в США вже цього року. Навряд чи MD-X легально продаватимуть в Європі. Але, здається, модель стане стартовою для поступового оновлення «хонд» класу SUV. Логічно, якщо наступною буде «Хонда H-RV», що з’явилася ще в 1998-му. Ця модель хоч і компактней MD-X, концептуально їй близька: висока, але достатньо витончена, динамічна, але економічна, містка, але не громіздка. Загалом - ще один розділ в повних зборах парадоксів.

Джерело: zr.ru

Інші записи