Але кар’єра давалася їм непросто: лише у 1978 році за океаном був налагоджений випуск одной-едінственной моделі “Прелюд”, а щоб підняти престиж машин і збільшити збут, вісьма роками пізніше з’явилася небачена досі марка - “Акура”.
Сьогодні моделі “Акури” стоять на верхній сходинці ієрархічних сходів “Хонди” і успішно змагаються в США з престижними європейськими марками.
Недавно “Акура” замінила застарілу модель “Інтегра” на купе RSX, однокласника “Мерседеса С-класс Спортс Купе” і “БМВ-компакт-диск”. У Європі новинка з’явиться під колишньою назвою “Хонда-інтегра”. RSX випускають в двох модифікаціях, найцікавіша “приправлена” “Тип S”.
Тут, як завжди, блиснули мотористи “Хонди”, що вичавили з дволітрового мотора за допомогою фірмової системи змінних фаз газорозподілу i-VTEC понад 200 “коней″. І, відмітьте, не в збиток ресурсу: перше серйозне обслуговування наказане лише після пробігу 150 000 км. Щоб додати особливу чіткість рулюю, в передній підвісці типу “Мак-ферсон” встановлена підвісна контролююча тяга, а ззаду прижилася нова схема двохважеля із стабілізатором поперечної стійкості. Знайшлося застосування і газовим …
Опис автомобіля Acura RSX Type S →