Тест-драйви Acura EL
« Acura RD-X Двічі гібрид | Тюнінг Acura »По дорозі з редакції у фірму, що надала на тест-драйв свою машину, ми ворожили:
Acura EL - це Civic,Aссord або власна конструкція? Отримавши автомобіль, зрозуміли: по суті,
Acura EL Premium - та ж Honda-Civic, тільки краще.
Володимир Смирнов.
+
-
Емблемою «Хонди» була і залишається стилізована буква «Н» - ні з чим не сплутаєш. «Акуру» вінчає виконана в тому ж дусі літера «А». Без центральної перемички, ця буква - як стрункі ніжки балерини, що виконує па-де-де на гратах радіатора.
+
-
Опції перетворилися на стандарт. Обробка стала багатшою, зовнішність значніша. Тільки фахівець відзначить загальне походження цих двох представників golf-класу. «Акуру» правильніше порівнювати не з «Гольфом», а з «Венто».
+
-
Модель існує в трьох версіях: японською, в основному представленою у нас, в Росії (природно, з «нормальним» розташуванням рулюючи); європейською, як правило, що привозиться «сірими» ділерами, і американською - її ви бачите на фото. Вона-то і зветься Acura - шифрується для довірливих американців, не охочих купувати японську продукцію (по аналогії з парами Toyota-Lexus, Nissan-Infiniti). До речі, в рейтингах американських продажів Acura ось вже декілька років займає найвищі позиції.
+
-
У японської версії передня оптика просто гігантська: заходить на капот і крила (як у оновленого Mondeo). У європейського варіанту інша форма зовнішніх дзеркал і дверних ручок, які відкриваються не вгору, а убік, на себе. На «американці» світлотехніка відповідає заокеанським стандартам: задні ліхтарі цілком червоні, передні габарітки - жовті. При включеному запаленні світло горить постійно. Ну і, звичайно, вся трійця розрізняється оформленням бамперів, грат і інших дрібниць. Що стосується кузова, то тут на одній і тій же базі, але з різною довжиною (за рахунок заднього свеса) є: четирехдверний седан, трьох- і п’ятидверні хетчбеки і значних розмірів універсал.
+
-