Автомобілі Acura

Також він мав не найкращий, на наш погляд, дизайн свого інтер’єру. Ніхто не міг навіть уявити, щоб MDX обігнав X5 або Cayenne на гоночній трасі. Навіть його суперсучасна інформаційно-розважальна техніка (могутня навігаційна система і Bluetooth-гарнітура) не могли додати популярності цьому автомобілю. Під час презентації концепту MDX в Нью-Йорку Acura призналася, що проводила численні тестування його характеристик в Германії.
первый электроскутер segway За нашими даними, авто також проходило випробування жарою і піщаним бездоріжжям у відомій Долині Смерті, в США.

Якщо дивитися збоку, то MDX має досить оригінальні колісні арки.
Іграшка для крутих хлопців
Як вважає Acura, новий MDX тепер майже порівнявся з BMW і Porsche по динаміці їзди і істотно обходить їх по продуктивності. Основна причина такого великого стрибка ходових характеристик цього авто - новітня унікальна у своєму роді підвіска і електромеханічна повноприводна система, якою оснащений могутній двигун. Ця система добре зарекомендувала себе на седане RL і на недавно випущеному кросовері RDX. Що стосується …

Тест-драйв Acura MDX →

Що, втім, не понизило інтересу покупців - термін очікування замовленої машини і зараз складає декілька місяців. До речі, жертвою популярності новою Acura став один з основоположників “гібридного жанру” - Lexus RX300, на який впав попит і, відповідно, ціни.
Знайти в московських салонах MDX було непросто: офіційно на наш континент автомобіль не поставляється - завод не справляється і з Америкою. Але нам повезло.
Acura MDX ametista.com.ua У MDX стильний стрімкий кузов - модне нині поєднання простих поверхонь і гострих граней. І відразу ясно, що це Honda, сімейні риси в наявності: MDX одночасно схожий і на CR-V, і на HR-V, і на новий Civic. Декілька не в тему “мухоотбойник”, що наполовину перекриває рельєфний капот - і за що їх так люблять американці? Не зовсім солідно виглядають колеса - вузькуваті, хоча з розмірністю ніби все гаразд - 235/65R17.
З вигляду автомобіль невеликий - приблизно як згаданий RX300, але насправді MDX майже на 20 см його довше і на …

Тест-Драйв Acura MDX - Частина 2 →

Оскільки MDX комплектують 3,5-літровим двигуном потужністю 240 л.с., порівнювати її з 4,4-літровим BMW було б некоректне. До нашої радості, не так давно в Росії почали продавати 3-літрову модифікацію X5 потужністю в 231 «конячку». Її-то ми і узяли на тест, заразом діставши можливість оцінити новий мотор. На перший погляд, MDX і X5 вельми близькі концептуально. На користь цього говорять і кузови, що несуть, і повністю незалежні підвіски, і повноприводні автоматичні трансмісії, і навіть співзвучні назви.

. Насправді все, як завжди, складніше.

ВІЙНА НЮАНСІВ
Салони обох автомобілів оброблені шкірою, але на BMW вона виглядає трохи дорожчою; і там і там вставки під дерево, але на BMW їх явно більше, хоча до заявленого спортивного іміджу Х5 більше підійшли б вставки під алюміній. Селектор АКП у MDX обшитий шкірою і покоїться на блискучому штоку, але у Х5 його набалдашник оброблений комбінацією шкіри і пластика, а шток …

Acura MDX - Покоління X →

Додаткова інформація:
Двигун
• 3.7 л.
• 6 циліндрів (V6 SONC VTEC)
• 24 клапани
• 300 л.с.
• об’єм двигуна - 3664 см3
КПП
• 5-ти ступінчаста АКПП, секвентальная
Sport Shift
Устаткування
• Навігаційний кольоровий сенсорний монітор
• Камера заднього вигляду
• Bluetooth®
• DVD для задніх пасажирів
Управління
• Повний привід
• SH-AWD
• А-TRC-ситема антизаноса-автоматична
• VSA (система динамічної стабілізації)
• гидроусилітель рулюючи
• круїз-контроль
Гальма
• ABS - (антиблокувальна гальмівна система) на чотири колеса (4 канали)
• EBD - (система електронного розподілу гальмівного зусилля)
• Brake Assist (підсилювач ефективності
гальмування в екстрених ситуаціях)
• передні: дискові, вентильовані
• задні: дискові
Підвіска
• передня: незалежна, стабілізатор
• задня: незалежна, багатоважіль, стабілізатор
• спортивна настройка підвіски
• пневмоподвеська (задня)
Аудіо
• Аудіосистема Acura/ELS Dolby Pro Logic II®
• 10 динаміків
• 6 CD/MP3/WMA, радіо
• DVD для пасажирів 2-го ряду Скла
• обігрів заднього скла з таймером
• блокування стеклопод’емника
Безпека і захист
• 8 подушки безпеки
• іммобілайзер
• протівоугонная система з кнопкою паніки
• центральний замок з дистанційним
управлінням
• ремені безпеки з обмежувачами і
преднатяжателямі
Інтер’єр
• шкіряний салон класу Преміум
(з перфорацією)
• люк з електроприводом
• шкіряне кермо
• мультифункциональный кермо з
електроприводом
• електропривод передніх сидінь
(8 …

Acura MDX SportEntertainment →

MDX надає всі можливі електрорегулювання сидінь, крісла забезпечують цілком пристойну бічну підтримку, рульова колонка має регулювання по куту нахилу.
У Acura MDX три ряди сидінь, позначається загальна платформа з мінівеном Honda Odyssey. Правда, дорослій людині залізти на “галерку” буде непросто, та і коліна дівати нікуди, але наймолодших членів сім’ї там цілком можна розмістити. Втім, третій ряд, як і другою, складається, утворюючи рівну підлогу багажного відділення, задні двері, що цілком піднімаються вгору. На другому ряду автомобіля сідокам буде не тільки просторо, але і зручно завдяки окремій системі клімат-контроля. Що стосується тиші в салоні, то навіть на високих швидкостях у авто чутно тільки шини і небагато - мотор.
Підвіска MDX - попереду свічка, ззаду багатоважіль - дозволяє чітко писати повороти з мінімальним креном, але божевілля не заохочує. З іншого боку, мотор у MDX досить жвавий, а п’ятиступінчасту автоматичну трансмісію можна назвати одній …

Acura MDX →

Робочий об’єм двигуна все-таки виріс і став рекордним. Тепер це 3,7 літра , та і потужність для V6 теж потрапила в книгу рекордів компанії - цілих 300 л.с. при 6000 об/мин .

Управляти цією потужністю доведеться за допомогою нової 5-ступінчастої коробки передач з функцією Sequential SportShift . А доповнить когорту різних нововведень система повного приводу SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) , яка вже встигла порадувати своєю появою у головної компанії на останній новинці в представницькому класі - добре знайомій нам Honda Legend . Майбутній власник тепер зможе не без частки гордості розповідати, що його автомобіль уміє угвинчуватися в поворот, подаючи на зовнішнє заднє колесо на 1,7% більше тяги .
Ось тільки ефекти від таких вільностей можуть сильно здивувати водія на слизькому покритті. Отже йому краще б хвалитися системою …

Огляд Acura MDX Висновок BMW X5 і Lexus стоять в сторононьці і нервово палять →