Acura RDX направлений вибух

« Тест-Драйв Acura RDX   |   Acura RD-X Двічі гібрид »

RDX, або гексоген, був вперше відкритий в 1890-х роках в Пруссії. Це могутня бризантна вибухова речовина, що отримала назву із-за шестикутної форми молекули. Білі кристали RDX самі по собі досить нестабільні і можуть вибухнути від необережного звернення, тому як вибухівку їх застосовують зазвичай не в чистому вигляді, а з добавками. Наприклад, широко відома C4 на 91% складається саме з гексогена.

Теперь RDX це не тільки гексоген, але і новий компактний
кросовер від Acura. Судячи з усього, такою ж «вибуховою».

Навряд чи творці нового кросовера Acura RDX назвали свій автомобіль на честь знаменитої вибухівки, але паралелі простежуються достатньо чіткі. При необережному зверненні RDX здатна влаштувати неабиякий вибух на американському ринку компактних кросоверів.

Отже, перерахуємо компоненти вибухонебезпечної суміші. Перш за все, вперше на RDX Acura застосовується двигун з Турбонаддув

Вузол в системі живлення двигунів (як бензинових, так і дизельних), що дозволяє підняти питомі (на літр робочого об’єму) потужність і момент, що крутить, з одночасним поліпшенням економічності. Конструкція є невеликою турбіною, що розкручується потоком вихлопних газів, сидить на одному валу з турбокомпресором, що нагнітає повітря в циліндри під тиском. З турбонаддувом часто застосовується так званий проміжний охолоджувач (інтеркулер), що вбудовується на ділянці проходу повітря від компресора до циліндрів.
Він додатково підвищує потужність і економічність, за рахунок зниження температури повітря, що подається (оскільки стиснення повітря в турбокомпресорі приводить до його нагріву, а нагріте повітря вимагає великих зусиль від поршня під час такту стиснення). “>турбонаддувом. При об’ємі в 2,3 літра він розвиває 240 л. с. і при цьому відрізняється завидною економією. Це було досягнуто завдяки застосуванню цілого ряду фірмових технологій, таких як система зміни фаз газорозподілу і рівня підйому клапанів Система зміни фаз газорозподілу (VVT, VTEC, i-VTEC, VANOS)

.

Всередині все спрацьовано в спортивному ключі кермо трьохспиці, втоплені
у глибокі «колодязі» прилади. Але і про комфорт не
забули комплектація вельми багата.

Pages: 1 2

Інші записи

• 2006 Acura RL (22.08.2008)
  ... .1828 Виробництво Країна виробник Канада Експлуатаційні показники Максимальна швидкість, км/ч (МКП/АКП) - (210) Витрата палива по шосе, л/100 км. (МКП/АКП) - (9.05) Витрата палива в місті, л/100 км. (МКП/АКП) - (13) Місткість паливного бака 73 Відповідність нормам Euro IV Двигун Тип бензиновий V6 Робочий об'єм, куб.см 3471 Розташування клапанів і розподільного валу DOHC Діаметр циліндра, хід ...
• Огляд автомобіля Acura MDX 2000 рік (29.07.2008)
  ... Америка нині - це країна, де в економіці діє принцип «мильного міхура». У такій економічній ситуації покупець поводиться декілька по-особливому. Тому, стоїть тільки подати що-небудь маркою Acura (мовляв, ось вам новий елітний автомобіль) - і справа в капелюсі! Вже не знаю, чи оцінюють в такій цинічній манері цю свою розробку самі співробітники Honda, але ...
• Герої асфальтових джунглівAcura MDX BMW X5 Lexus RX (09.10.2008)
  ... Красива машина - сучасна, нарядна, багато в чому схожа з легковими автомобілями «люксової» мазкі Acura. Правда, художники каліфорнійського дізайн-центра фірми Honda не змогли пов'язати динамічний клиновидний передок з нудними боковинами. А ззаду Acura і зовсім нагадує звичайні мінівени або позашляховик Isuzu Rodeo, який в США продається як Honda Passport. . чи Не дуже ...
• Огляд Acura MDX Висновок BMW X5 і Lexus стоять в сторононьці і нервово палять (02.08.2008)
  ... Ось тільки функціональність на перший погляд у Acura все-таки краще, та і салон явно орієнтований на водія. У водійського сидіння, наприклад, аж 10 можливостей для настройки свого законного місця за кермом. Єдино, що не зовсім зрозуміло, так це навіщо так сильно зрушили важіль АКПП у бік водія. Та ...
• Звіт по тайпу-с (23.09.2008)
  ... На що дивитися? 1. Двері "з рамкою" 2. Жабер на крилах немає (не як у Феррарі) 3. Спойлера ззаду у мене теж немає (тільки двірник ! )))) 4. Одна вихлопна труба скромного діаметру 6-8см (не кричить) 5. Кліренс 149 мм! Висота 1400 мм (Взагалі отстой, НЕ СПОРТ) 6. Немає тонування, немає Ксенону, немає повітрозабірника на капоті, немає червоних супортів, синіх ...
• 2005 Acura RSX (07.07.2008)
  ... Всі перераховані автомобілі можна придбати практично за ті ж самі гроші, при цьому отримати значні технічні переваги. Модель RSX виділяється своєю розкішшю, витонченістю і престижністю. І конструкція і обробка виконані бездоганно. RSX виглядає зухвало, дизайн моделі 2005 року випуску відрізняється чіткими лініями. Автомобіль має той, що вражає своєю красою салон. Стандартним RSX ...