« Тестуємо Honda Civic | Дитина проти Honda Civic »
Місце водія по мені: сидіння добре розподіляє навантаження і пов′язує водія з автомобілем, кермо удруковується в руки, а педалі - прямо під ногами. Двигун упевнено розгонить машину, досягаючи апогею в діапазоні від 3500 до 5000 об/мин. Коли п’ятиступінчастий «автомат» працює в ручному режимі, відгуки на газ радують спортивною швидкістю.
Але в автоматичному режимі коробки часом непередбачувано скаче по ступенях.
.
Шасі настроєне по-бойовому: реакції гострі і точні. Крен невеликий, і машина охоче, з мінімальним розгойдуванням заходить в повороти. Межа висока, обертальність близька до нейтральної. Надійна керованість!
Шкода, що в збиток комфорту. Енергоємна підвіска непогано відпрацьовує жорсткі нерівності, але трясіння стомлює. Не радує і шумоїзоляция: жорсткий, на межі свербіння, звук шин, що котяться по асфальту, відчуваються всі тріщини, чутні пісок і вода.
Загалом, хороший автомобіль, а гармонію порушують «автомат» і низький їздовий комфорт.
Ігор Зайцев
Дизайнер
Зростання 170 см
Водійський стаж 47 років
Їздить на автомобілі Mitsubishi RVR
В класі сімейних седанов Civic, звичайно ж, виділяється стрімкою зовнішністю і авангардним дизайном. Але емоційність передньої частини у міру просування назад слабшає, втрачає енергетику. Мені здається, що зайва динамічність передка порушила цілісність образу седана - на догоду оригінальності зовнішнього ефекту.
Сильний нахил передніх стійок робить вхід-вихід на передні сидіння незручним (мій пасажир двічі набивав шишки на голові). Сідати назад теж важкувато - із-за вузького отвору задніх дверей, хоча саме сидіння вельми просторо. Трикутні віконця перед зовнішніми дзеркалами скоріше декоративні, ніж функціональні.
.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Tags: abs, i vtec, все, клімат контроль, мн, підігрів сидінь, пятідверний хетчбек, пятиступінчастий автомат, років, седан, система стабілізації, що
Honda Civic
Схожі записи
- FIRST-DRIVE Honda Pilot на божевільних дорогах Карелії (01.01.2009)... Смішно виглядає, бегемотик, така стара гранд-вітара, страждаюча бутулізмом :) 8 липня, 11:12 DmitryNadeev Так міг виглядати Nissan X-Trail. Ну мордочка аж надто схожа 10 липня, 02:04 mimrik Поважана фірма Хонда проводить в Росії дуже дивну політику! Замість того щоб привести MDX і RDX,оторыми в Москві торгують сірі ділери(і ...
- Тест-драйв Honda Jazz Mazda 2 Opel Corsa Peugeot 207 Toyota Yaris - (16.10.2008)... с. Макс. швидкість - 160 км/ч Розгін 0-100 км/ч - 14,1 з PEUGEOT 207 Ціна - від 590 500 крб. Макс. потужність - 120 л.с. Макс. швидкість - 195 км/ч Розгін 0-100 км/ч - 12,7 з MAZDA2 Ціна - від 549 000 крб. Макс. потужність - 103 л.с. Макс. швидкість - 168 км/ч Розгін 0-100 км/ч - 12,1 з TOYOTA ...
- Тест-драйв Honda Jazz - Весь цей джаз (27.10.2008)... Саме у 1999 році почалася розробка (work) Jazz. Точніше сказати, Fit - саме так малолітражка називається в Японії. Що вийшов не те хетчбек, не те компактвен вийшов на японський ринок в 2001 році, а до Європи приїхав в наступному. Jazz здобув величезну популярність у покупців, попит на нього спочатку був просто-таки ажіотажним. Та і до ...
- Місткий катер (30.10.2008)... Можливостей у маленького на перший погляд Jazz предостатньо. Подолавши не дуже широкий отвір дверей, не можна не здивуватися: лобове скло віднесене далеко уперед і справді створює враження автобусика - настільки просторий салон! Та і заднім пасажирам повезло - в салоні відсутній центральний тунель. Над головою теж свобода, і лікті не стукаються об дверні ...
- Обережно Мрії збуваються (12.12.2008)... Але нерідко з покупкою транспортного засобу твоєї мрії проблеми тільки починаються. . У Михайла в запасі багато страшних історій. "При установці металло-керамічного зчеплення диски поставили задом наперед!. . Я навіть вмудрився з цим підкотитися якийсь час, хоча їздити було неможливо: машина взагалі не рушала, гриміла, ...
