« Вакидзаси Тест-драйв Honda Civic Type R | Тест-драйв Honda Civic Type R 2007 дивне поєднання компромісів »
Світовий дебют на Франкфуртському автосалоні в 2005 році був незабутнім. Пам’ятаю, як розділи найбільших автомобільних концернів гуськом тягнулися на стенд Honda, немов під звуки чарівної флейти. Як і всіх інших, їх зачарував, буквально зачарував незвичайно сміливий і одночасно вивірений дизайн нового, восьмого по рахунку покоління Civic.
Правда, то був хетчбек, а на російський ринок, не пройшло і року, першим приїхав седан. Це декілька інший автомобіль - і зовні, і в деяких інших відносинах. Але про хетчбеке ми ще розповімо, а поки придивимося до седану.
В стилі «техно»
Спочатку варто відзначити, що Civic - найбільш значуща модель для японської Honda. Саме на неї доводиться левова частка продажів в більшості країн. Але всюди останніми роками почала вимальовуватися картина, що не радувала компанію: середній вік покупців Honda Civic впритул наблизився до п’ятдесяти років.
Для будь-якого автовиробника таке означає погану перспективу. Молодь відмовляла в любові до Civic, зокрема, тому, що його зовнішність була «дуже звичайною». Тому дизайнери і конструктори зважилися на революційний крок і в результаті створили вельми оригінальний продукт в стилі high-tech. Поза сумнівом, здатний привернути покоління next.
Причому продукт цей «виліплений» зовсім не грубо, він не позбавлений витонченості ні в цілому, ні в деталях.
.
Новий Civic став на 35 мм коротше і на 35 мм нижче, але на цілих 65 мм ширше. Що пішло йому тільки на користь. Звичайно, седан виглядає більш традиційно в порівнянні з хетчбеком, але і він поки привертає увагу розпещеної московської публіки і до того ж добре виглядає в антуражі великого міста. Будь-якого міста, ризикну припустити - і російського, і західноєвропейського, і американського.
Tags: abs, dual link, i vtec, vsc, автомобіль, акпп, модель, рік, седан, що
Honda Civic
Схожі записи
- Тест-драйв Honda HR-V - На свій аршин (24.09.2008)... /мин. Це показник спортивних автомобілів, які повністю «розкриваються» приблизно при 6000 оборотах. Але максимальний момент, що крутить, у HR-V досягається при 3400 про./мин. І в цьому нова Honda схожий на позашляховики з більш нізкооборотістимі двигунами. ДЕ Я?? У організації внутрішнього простору Honda HR-V також є видимим змішення різних стилів. Загальне враження від обробки - ...
- Honda Legend - міцний і симпатичний седан (20.11.2008)... Найзначніші зміни торкнулися двигуна. Допрацьований автомобіль оснащений 3,5 літровим бензиновим двигуном V6, потужність якого складає 225 кінських сил, що на 21 л.с. більше. Honda Legend далеко до своїх суперників. Наприклад під капотом Honda Odyssey 202 модельні роки ховаються 240 конячок, а у 3. 2TL і того більше - 260. такі результати були ...
- Японська запальничка (30.11.2008)... І нудним. Якби йшлося про яку-небудь іншу марку, то. . . Але я звик, що Honda Civic - це завжди вибух. Яскравий, стрімкий образ, скажений мотор, темпераментна керованість. У новому седане цього немає. Civic подорослішав? Тоді вже - постарілий. Мабуть, маркетологи орієнтувалися на те, що в Північній Європі (наприклад, в тій же Данії, де проходила ...
- Тест-драйв Honda CR-V 2007 вседорожний стиль (04.10.2008)... Вартовий порядку, тим часом, захоплено досліджував дизайн кузова. - Нічого так, - поділився він висновками, - мені і стара подобалася, але ця ще краще. З сім'єю на дачу кататися якраз на такій і треба. А їздить вона як? Буркнувши щось неопредленно-доброзичливе і сердечно попрощавшись з сержантом, я рушив далі. Документи у мене так ...
- Тест-драйв Opel Antara Peugeot 4007 Volkswagen Tiguan Honda CR-V - (07.10.2008)... Зате класичні форми дозволили обійтися без сумнівних експериментів з внутрішнім простором - місця і спереду, і ззаду предостатньо. Всередині Всередині Opel важко сплутати з чимось іншим - фірмовому стилю слідують всі продукти компанії: від малюка Corsa до великої Antara. Клиновидна середня консоль з грубуватого пластика несе на собі класичні три регулятори клімату, три ...
