« Тест-драйв оновленої Honda CR-V | Сів на коня »
Але претензії до мотора виникають тільки коли рухаєшся по трасі з високою швидкістю або раптом вирішуєш влаштувати гонки на швидкість з BMW, що їде по сусідній смузі. А стоїть тільки трохи випустити пару, як 150-сильний моторчик влаштовуватиме повністю, та і про коробку передач ви теж не пригадаєте - при спокійній їзді вона перемикає швидкості м’яко і акуратно.
Ну а зараз настала пора вирішити, для чого варто купувати CR-V. Річ у тому, що третє покоління «хондовського» позашляховика вже не є позашляховиком. Цей автомобіль з автоматично повним приводом, що підключається при необхідності, можна назвати кросовером, паркетником, універсалом підвищеної прохідності або ще яким-небудь красивим словом.
Та хоч гладіолусом його назви. Суть від цього не зміниться - в грязь на новому CR-V сунутися не можна, та і взимку він може не довезти свого господаря до дачі. І річ не лише в тому, що в CR-V відсутні механічні блокування диференціалів, а електронні працюють так, що можна легко заритися колесами в землю, перш ніж вони почнуть діяти.
Новий CR-V має зовсім не вражаючий дорожній просвіт (всього 185 мм. ), та до того ж передній і задній бампера дуже сильно видаються вперед. Плюс до цього не треба забувати про отсутствующую захист двигуна, а механіки на СТО Honda відразу попередили, що підвіска CR-V розрахована на їзду по рівних дорогах.
Але якщо під’їзди до фазенде розчищають, а ви не розумієте сумнівну радість учасників трофи-рейдів від поїдання болотяної рідоти, то CR-V вам припаде до душі. Адже новий автомобіль чудово стоїть на дорозі.
Так, можна сказати, що він став трохи жестковатим, та зате в нім немає того осоружного розгойдування при швидкості більше 100-120 км/год, яка присутня на деяких корейських позашляховиках. І жорсткість ця, до речі, відносна - насправді машина вийшла вельми комфортною (до того ж вона має непогану шумоїзоляцию).
Tags: автомобіль, акпп, він, зручний салон, машина, непогана шумоїзоляция, низька витрата палива, том, що
Honda CR-V, HR-V, FR-V
Схожі записи
- Тестуємо Honda FR-V (02.10.2008)... І ще - куди більш, на мій смак, виразною. Пригадайте Accord, відшукайте в архіві нашої газети фотографії концепту нового Civic, нарешті, подивитеся на фото цього FR-V, і ви всі зрозумієте. Всі ці моделі виглядають надзвичайно свіжо і оригінально, чудово поєднуються з новими урбаністичними традиціями і непогано відображають темп, в якому ми живемо. Що стосується ...
- Honda Accord - тест-драйв (07.11.2008)... . Всього в міру На дозвіллі можна поміркувати - чого в зовнішньому вигляді Honda Accord більше - елегантності або спортивності. Я ж обмежуся тим, що скажу: хапає і того, і іншого. А у версії Type S, що красується спортивним обважуванням, присутньо ...
- Тест-драйв Opel Antara Peugeot 4007 Volkswagen Tiguan Honda CR-V - (07.10.2008)... Opel Antara 2.4 МКПП Зовні Якщо порівнювати Opel Antara з «соплатформенним братом» Chevrolet Captiva, то в зовнішності «німця» можна угледіти деякі спортивні нотки - дах більш похилий (немає потреби, як в Captiva, розміщувати третій ряд сидінь), гостріші риси кузова, та і в цілому виглядає автомобіль легше. В рамках нашого тесту Antara не здатна ...
- У булочну на Прелах не їздять (21.12.2008)... Щоб потім не мучитися самому і не мучити друзів (і машину) ідеями фікс - на зразок тужного перекидання «бублика» на іншу сторону. Сам же «Прелюд», ще в четвертому кузові, подобався Стасу з шкільних років, і він вирішив, що купить його в що б те не стало. Пізніше, в кінці 90-х, на сторінках одного з автомобільних ...
- Думка про Honda Civic (03.12.2008)... . Ціни на пятідверний хетчбек Honda Civic починаються від $24900. Леонід Голованов Редактор Авторевю Зростання 176 см Водійський стаж 20 років Їздить на ...
