« Гигантиш-кросовер перший тест-драйв Honda Pilot | Тест-драйв Honda Pilot - Дока »
На відміну від Мазди, в Хонді ременів безпеки - на вісьмох! Але на третьому ряду комфортно лише двом середнього зростання, а високі сидять кониками, розставивши коліна. І згадки хондовцамі пікніка на узбіччі наводять на думку не про дружній шашлик, а про важке життя сталкера.
А куди накажете дівати багаж? Щоб умістити наші сумки і «ланч-контроль (корзину з провізією) », третій ряд довелося скласти.
- 8 липня, 00:46 Acteon ось тепер і теща і тесть і діти і дружина в одну машину )))

- Профіль у «механічних» сидінь з комбінованою оббивкою краще, ніж у повністю шкіряних з електрорегулюваннями.
- Гнучкість виробництва не дозволяє Хонді пропонувати нам третій ряд як опцію. «Але за такі гроші, - говорять хондовци, - третій ряд дістається вам як бонус».
- Багажні двері оснащені нерозторопним електроприводом. Якщо чекати ніколи, можна відкрити тільки заднє скло.
- 7 липня, 22:05 KANE Типовий американець, тільки ціна в Росії до сожеленію не американська.
Технічно Pilot затейлівей, чим CX-9. Двигун V6 3. 5 десятирічній давності оснастили функцією відключення два або трьох циліндрів. Повний привід - трохи складніше: є примусове блокування муфти і система допомоги при старті на підйомі. Але японці категоричні: Pilot - не позашляховик. Схожість формена. Вважайте, говорять, наш кросовер альтернативою бізнес-седанам.
Наприклад, якщо ви виросли з свого Акорду. . . Це ж скільки потрібно є, щоб так видужати?.
- 11 липня, 15:09 Analitik Хондовци марення несуть, щоб з “акорду” в цей “квадрат” пересісти, охочих не буде, тим паче, що це не позашляховик, а міг би хорошу конкуренцію “крузаку” скласти. А за циліндри, що відключаються, - респект.
-
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Tags: acm, anc, i vtec, vcm, двигун v6, коробка автомат, кросовер, липень, машина, пілот, повний привід, росія, що
Honda Pilot
Схожі записи





