Автомобілі Acura

Але не у нас. .

Стільки опинилося охочих викласти $54 тис. декілька непрактичну іграшку. Тому S2000 можна сміливо вважати майже абсолютним ексклюзивом.
Цифровий індекс 2000 тут несе подвійне смислове навантаження. По-перше, фірмовий підсумок минулого тисячоліття (машина відноситься до 2000 модельного року). По-друге, чисто технічна указка на об’єм мотора - модель випускається тільки з 2-літровим двигуном.
Щоб наблизитися по потужності до Honda S2000, іншим виробникам спортивних родстеров доводиться використовувати або турбонаддув (Audi TT Roadster), або мотори істотно більшого об’єму (Porsche Boxster).
У компоновці S2000 все підпорядковано тому, щоб максимально наблизити центр маси до центру автомобіля - так простіше забезпечити якнайкращу керованість, особливо в швидкісних поворотах. Деякі для цього використовують среднемоторную компоновку, тобто ставлять движок, як найважчий вузол, в самий центр (приклад - Porshe Boxster).
Проте інженери Honda залишили мотор під капотом, але при цьому дуже сильно зрушили його назад - враження таке, ніби …

Хитра штука за 54 штуки →

Подолавши не дуже широкий отвір дверей, не можна не здивуватися: лобове скло віднесене далеко уперед і справді створює враження автобусика - настільки просторий салон! Та і заднім пасажирам повезло - в салоні відсутній центральний тунель. Над головою теж свобода, і лікті не стукаються об дверні панелі.
До речі, сидіння задніх пасажирів виконане у вигляді «лавки» а-ля театральні сидіння. Навіщо? З цим питанням welcome до багажника. .
Багажник мікровена - справжній майстер перевтілень і головний «акорд» «Джазу». В принципі, і не турбуючи задню канапку, в багажник можна запихнути багато що - його об’єм складає 380 літрів. Але у випадку, якщо необхідно перевезти щось серйозніше, ніж декілька скрипок для оркестру, можна поімпровізувати із заднім диваном - благо, тут цілих три варіанти трансформації.
Наприклад, можна відкинути вгору подушку заднього сидіння, і отримати другий багажник, а там спокійно розмістити пару гітар. А якщо скласти сидіння повністю, перетворивши його на рівну підлогу аж до …

Місткий катер →

Невеликого діаметру рульове колесо, гостре управління, відсутність крену в поворотах, спортивна панель з глибокими стаканами приладів - все викликає бажання поліхачить. Але, на жаль, двигун для цього недостатньо могутній - 83-сильний об’ємом 1,4 літра. Могутніше немає. А шкода!
У Honda Jazz відмінні гальма з обов′язковим ABS і хорошим накатом, із-за якого створюється відчуття невагомості автомобіля.
Під час управління все здається так просто: влитися в потік, перебудуватися в інший ряд, швиденько обігнати хуру, припаркуватися. Навіть на душі якось легко стає. Дивовижне відчуття, не схоже на ті, які випробовуєш при їзді на інших машинах.
Зовні, як вже мовилося, машина більше нагадує мікровен, хоча є хетчбеком класу «В». На відміну від венов, в Jazz немає такої великої кількості кишеньок і бардачків. Все, що вона має в своєму розпорядженні, це дві кишені на передніх дверях, полиця у всю торпеду, два підстаканники у важеля КПП, кишенька …

Заведіть собі пташку →

Вражає? А як щодо максимальних оборотів, які обмежені відміткою 9000? І граничні величини моменту і потужності досягаються відповідно на розуму незбагненних 7500 і 8300 про. /мин.
! Тобто приблизно наполовину більше, ніж у всіх інших. І все це у спортивного, але все таки серійного і доступного багатьом автомобіля. Примітно, що випуск S2000 був приурочений до 50-летию компанії. Непоганий спосіб відзначити ювілей.
НАТИСНИ НА КНОПКУ. . . Зовнішній вигляд машини співпадає з класичними уявленнями про так звану dream car — машині мрії: стрілоподібний, з величезним капотом і могутніми м’язами колісних арок профіль, невеликий кліренс, величезні колісні диски. Всередині увага привертає в першу чергу величезна червона кнопка Start Engine, яка запускає двигун після повороту ключа в замку запалення.
Хороша дизайнерська знахідка. Начебто дрібниця, але який психологічний ефект! Вмить створюється абсолютно особливий настрій. Доречно зауважити, подібне рішення (запуск двигуна кнопкою) застосоване і на останніх моделях Mercedes, це частина нової системи “запуску без ключа” — keyless-go. …

Тест-драйв Honda S2000 - Злови веселку →

Якоюсь мірою своєю появою Honda Jazz зобов′язана конкурентам з Toyota. У 1999 році у них з’явився Yaris, тоді як компактна модель Honda Logo до цього часу морально і технічно застаріла. Саме у 1999 році почалася розробка (work) Jazz. Точніше сказати, Fit - саме так малолітражка називається в Японії.
Що вийшов не те хетчбек, не те компактвен вийшов на японський ринок в 2001 році, а до Європи приїхав в наступному. Jazz здобув величезну популярність у покупців, попит на нього спочатку був просто-таки ажіотажним. Та і до цього дня він залишається цілком стійким, і цифра в 2 мільйони проданих екземплярів красномовно про це говорить.
Чим же обумовлена така любов (love) публіки до маленької комашки класа В? У чому її краса? Можливо, відповідь криється в самій ідеології Jazz. Цей автомобіль побудований “навколо салону” і його мешканців. Ти розумієш це відразу, як тільки потрапляєш всередину.
При таких зовнішніх габаритах інженерам Honda вдалося зробити неможливе …

Тест-драйв Honda Jazz - Весь цей джаз →

Салон влаштує того, кому треба тягати себе по місту з мінімумом часу, витраченого на пошуки парковки. Хоча можна було б рульову колонку зробити регульованою по довжині, а не тільки по висоті. Мої 186 см зростання і короткі пустотливі ручки створили невелику проблему: я довго не міг знайти зручну посадку. Або нагинаюся вперед, або занадто напружені ноги. Потім влаштувався.
За мною сісти можна, місце небагато, але досить, що для малюка плюс величезний. Абсолютно незрівнянні можливості по трансформації салону. Складається буквально все і у всіх варіантах. Можна скласти задні крісла і укупі з простором багажника з’явиться місце для среднегабарітного вантажу. Можна просто одним рухом прибрати задні сидіння до спинок і ось вам місце для валіз і коробок.
Дуже зручно. .
Приладова панель нехитра і цілком органічна. Є кнопочка для складання дзеркал, регулятор підсвічування панелі приладів (на максимумі вона світиться дуже яскраво) і фіксатор ременя на сидінні. Магнітола чомусь не …

Тест-драйв Honda Jazz →