Хитра штука за 54 штуки

Posted by:  /  Category: Інші моделі Honda

« Місткий катер   |   Тест-драйв Honda Accord - Великий мажорний домінант ACCORD »


Приємно усвідомлювати, що окрім тебе їздять на такій машині всього три люди на 1/6 частині суші. Не дивлячись на те що цей майже абсолютний ексклюзив рівно рік знаходиться у вільному продажі. Два місця, стільки ж літрів і 241 кінська сила - це на любителя.

Коли весною 1999 року на подіумі Женевського автосалону японці зірвали покривало з нового двомісного родстера Honda S2000, натовп полегшено видихнув: «Ну нарешті розродилися, мучителі».
Заінтриговану хондовськімі розробками публіку довго мурижілі з цим родстером - на його створення пішли чотири роки (а взагалі-то фірма з такими традиціями здатна з нуля зробити модель за пару років), причому протягом всіх цих років родстерних фанатів підігрівали обіцянками типу «ось-ось, зараз, ще трохи». Такий піар зробив свою справу - машина йде на ура. Але не у нас.

.
Інші моделі Honda - Хитра штука за 54 штуки

Стільки опинилося охочих викласти $54 тис. декілька непрактичну іграшку. Тому S2000 можна сміливо вважати майже абсолютним ексклюзивом.

Цифровий індекс 2000 тут несе подвійне смислове навантаження. По-перше, фірмовий підсумок минулого тисячоліття (машина відноситься до 2000 модельного року). По-друге, чисто технічна указка на об’єм мотора - модель випускається тільки з 2-літровим двигуном.

Щоб наблизитися по потужності до Honda S2000, іншим виробникам спортивних родстеров доводиться використовувати або турбонаддув (Audi TT Roadster), або мотори істотно більшого об’єму (Porsche Boxster).
У компоновці S2000 все підпорядковано тому, щоб максимально наблизити центр маси до центру автомобіля - так простіше забезпечити якнайкращу керованість, особливо в швидкісних поворотах. Деякі для цього використовують среднемоторную компоновку, тобто ставлять движок, як найважчий вузол, в самий центр (приклад - Porshe Boxster).


Tags: , , , , , , , ,

Інші моделі Honda


Схожі записи