RSS Banner


Думка про Honda Civic

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Думка про Honda Civic

Чи не набридне луна за роки щоденної експлуатації, чи не стане дратувати - як гострі кути в модній квартирі з «авторським ремонтом»?
Думаю, немає: мені тут затишно, навіть не дивлячись на випираючу спинку крісла. Консоль по-кокпітному розгорнена до мене, як в старих BMW. Всі кнопки-рукоятки так і просяться в руки, а Z-образний «ручник» хочеться смикати просто ради того, щоб в черговий раз помилуватися його нетрадиційною орієнтацією. Клімат-контроль, схоже, працює класно: виставив 21 градус на синьому дисплеї - і забув.
«Музика», правда, средненькая, зате «розуміє» формати mp3 і wma. .
А ось типово японські ручки відкриття багажника і лючка бензобака, що поселилися внизу у порогу, - це явний анахронізм в такому суперсучасному космічному інтер’єрі. Багажник малуватий, на його кришці немає оббивки, на задніх місцях могло б бути просторіше. І чому тут немає датчиків дощивши і світла?
Моторчик бадьорий і непогано уживається з «автоматом» - хоча …

седан →

Схожі записи

Тестуємо Honda Civic

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Тестуємо Honda Civic

Нам на тест дістався Civic з кузовом седан, двигуном 1,6 літра (110 л.с.) і автоматичною 4-х ступінчастою коробкою передач, кольором темно-зелений металік в досить багатій комплектації: кондиціонер, електростеклоподьемникі, люк, електропривод дзеркал, литі диски, аудіопідготовка.
Водійське сидіння на Civic дозволяє зручно влаштуватися за кермом, при цьому кермо не загороджує приладову панель з циферблатами спідометра, тахометра, а також покажчиків температури двигуна і рівня палива.
Були сумніви, що в зимові черевики стануть чіпляти педалі - але цього не відбулося, в Civic достатньо місця для ніг. Зручно і на задніх сидіннях - є куди поставити ноги, голова не упирається в дах, навіть утрьох можна сидіти з достатнім комфортом.
Коли інженери Honda створювали новий Civic, вони враховували побажання покупців, які хотіли отримати просторіший салон при збереженні зовнішніх розмірів. І це їм цілком вдалося. Салон Civic’а не створює відчуття тісноти. .
Отже - …

седан →

Схожі записи

Honda Civic Sedan - тест-драйв

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Honda Civic Sedan - тест-драйв

На ділі ж виявляється, що і з цим мотором, що видає потужність в 140 л. с., машина поводиться дуже живо. Заявлені на папері 10,9 секунди на розгін до 100 км/ч хоч і не є видатним показником, ніякого відчуття повільного або важкого на підйом автомобіля не створюють.
.
Автомат перемикається трохи різкий, але вчасно, і назвати його “гальмівним” мова не повертається. А якщо врахувати, що до палива мотор не жадібний: при найактивнішій їзді по місту більше 10-11 літрів на 100 км. не виходить, то виходить, що компроміс між швидкістю і економічністю вибраний практично ідеальний.
Но Civic завжди славився ще і особливим внутрішнім антуражем. При загальній аскетичності екстер’єру - було в нім щось таке, що вражало, примушувало відчувати себе незатишно в інших автомобілях.
В цій машині така “фішка” теж є. Взагалі внутрішнє убрання цього автомобіля - вільна варіація дизайнера на тему космосу. Нічого зайвого, та ще …

седан →

Схожі записи

Японська запальничка

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Японська запальничка

У новому седане цього немає. Civic подорослішав? Тоді вже - постарілий.
Мабуть, маркетологи орієнтувалися на те, що в Північній Європі (наприклад, в тій же Данії, де проходила їздова презентація Сивіка-седана) Honda - це машина, яку дарують. . . пенсіонери. Але в Росії-то все по-іншому! .
HONDA Civic TYPE-R. Ось чого ми чекали! І дочекалися.
У основі - трехдверний хетчбек. І не дивлячись на те, що на тлі стрімких Сивіков минулих років нова трехдверка здається відгодованим увальнем («де робитимемо талію?»), дизайнери змогли-таки переконати, що Сivic TYPE-R - вельми темпераментний апарат. Накладки на боковинах, змінений бампер, спойлер на даху. Але головне, мабуть, це колеса: 205/45 R17!
Якщо пам’ятаєте, конструктори нового Сивіка були дуже горді тим, що зуміли обійтися без центрального тунеля підлоги, зберігши, як вони запевняють, відмінну жорсткість кузова. Повною мірою це відноситься і до трьохдверних хетчбекам. Але тим, хто займався доведенням їздових властивостей версії TYPE-R, цього показалося мало.
І тому …

седан →

Схожі записи

Тест-драйв Honda Civic - Магія цифр

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Тест-драйв Honda Civic - Магія цифр

Ось такі забавні збіги.
ТРЕТЯ ПОЗИЦІЯ. Зовнішність, начебто, цілком здійснена і гармонійна.
Проте профіль з куполоподібним дахом, дуже пологими вітровим і задніми стеклами, широкими задніми стійками, інтегрованими в кути кузова блоками зовнішньої оптики, короткий, круто спадаючий капот з коротким переднім свесом і майже вертикальним зрізом бампера, гострий кут кромки багажника — все це викликає аналогії із зразками інших світових автовиробників.
Втім, взаїмопересеченія дизайнерських рішень були, є і будуть. Важливіше інше. В порівнянні з своїм попередником новий Civic подорослішав і змінив спортивний костюм на трійку з краваткою. У нім з’явився елемент солідності, за зовнішніми даними вже не “массмобіль”, хоч і не бізнес-клас — щось третє, проміжне.
СІМ РАЗІВ ВІДМІРЯТИ. Створюючи новий Civic, інженери Honda пішли наперекір законам жанру і почали будівництво автомобіля зсередини. Кузов “надягали” на салон, а не навпаки. У результаті салон нового Civic вийшов мало не найпросторішим в своєму класі. Властиві попередникові недоліки — низька стеля і вузькі …

седан →

Схожі записи

Honda Civic 4D - тест-драйв

Posted by:  /  Category: Honda Civic

Honda Civic - Honda Civic 4D - тест-драйв

Для будь-якого автовиробника таке означає погану перспективу. Молодь відмовляла в любові до Civic, зокрема, тому, що його зовнішність була «дуже звичайною». Тому дизайнери і конструктори зважилися на революційний крок і в результаті створили вельми оригінальний продукт в стилі high-tech. Поза сумнівом, здатний привернути покоління next.
Причому продукт цей «виліплений» зовсім не грубо, він не позбавлений витонченості ні в цілому, ні в деталях. .
Новий Civic став на 35 мм коротше і на 35 мм нижче, але на цілих 65 мм ширше. Що пішло йому тільки на користь. Звичайно, седан виглядає більш традиційно в порівнянні з хетчбеком, але і він поки привертає увагу розпещеної московської публіки і до того ж добре виглядає в антуражі великого міста. Будь-якого міста, ризикну припустити - і російського, і західноєвропейського, і американського.
В даному випадку деякі характерні для японської (і італійською, між іншим, теж) дизайнерської школи елементи знайшли, я б сказав, космополітичний сенс. …

седан →

Схожі записи

1 2 3